Quel câble pour une borne de recharge véhicule électrique ?

    Une borne de recharge pour véhicule électrique exige un circuit dédié, dimensionné selon la puissance et conforme au RGIE (chapitre 7). Voici les sections de câble, les protections et les règles à respecter en Belgique.

    Puissances et sections recommandées

    La section dépend de la puissance de la borne, du type d'alimentation (mono/tri) et de la longueur du circuit. Valeurs pour un câble XVB cuivre, longueur ≤ 25 m.

    PuissanceAlimentationIntensitéSection XVBProtection
    3,7 kWMono 230 V16 A2,5 mm²20 A
    7,4 kWMono 230 V32 A6 mm²32 A
    11 kWTri 400 V16 A2,5 mm² (5G)20 A
    22 kWTri 400 V32 A6 mm² (5G)32 A

    Protections imposées par le RGIE

    Le RGIE (art. 86 et chapitre 7) impose pour les bornes VE :

    • Disjoncteur dédié au tableau, calibre adapté à la borne.
    • Différentiel 30 mA de type B (ou type A + détection DC ≥ 6 mA intégrée à la borne) — obligatoire pour la détection des courants continus de défaut.
    • Circuit exclusivement dédié à la borne, aucune autre prise ni point lumineux.
    • Liaison équipotentielle et mise à la terre conformes (RGIE art. 69 à 72).

    Pose extérieure ou enterrée

    Si la borne est en extérieur ou nécessite un cheminement enterré (passage de garage, allée), utiliser un câble armé EXVB ou un XVB sous fourreau TPC rouge, enterré à 60 cm minimum avec grillage avertisseur rouge à 20 cm au-dessus du câble.

    Contrôle obligatoire

    L'installation d'une borne VE est considérée comme une modification importante : elle doit faire l'objet d'une visite de contrôle par un organisme agréé (Vinçotte, BTV, AIB) avant mise en service.

    Questions fréquentes

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    Produits associés : Câbles XVB/EXVB, disjoncteurs différentiels type B, bornes de recharge

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